Ako posjedujete dozvolu za upravljanje plovilom i VHF certifikat, te imate iskustva u upravljanju brodom, vjerojatno ćete za svoj ljetni odmor odlučiti iznajmiti brod bez skipera. Kao kapetan, trebate provjeriti sve sigurnosne uvjete i opremu na brodu i upoznati posadu sa osnovnim pravilima za sigurnost tokom jedrenja. U pravilu bi svaki brod, bez obzira na veličinu i vrstu, mora zadovoljavati minimalne propisane sigurnosne uvjete.
27.07.2016
Dino
Ako posjedujete dozvolu za upravljanje plovilom i VHF certifikat, te imate iskustva u upravljanju brodom, vjerojatno ćete za svoj ljetni odmor odlučiti iznajmiti brod bez skipera. Kao kapetan, trebate provjeriti sve sigurnosne uvjete i opremu na brodu i upoznati posadu sa osnovnim pravilima za sigurnost tokom jedrenja. U pravilu bi svaki brod, bez obzira na veličinu i vrstu, mora zadovoljavati minimalne propisane sigurnosne uvjete.
Za početak dobro proučite planiranu rutu jedrenja i u svakom trenutku pratite vremensku prognozu. Provjerite da li svi navigacijski instrumenti i ploteri rade ispravno. Budite razuman i oprezan kapetan, nemojte izlaziti na more po jako vjetrovitom, kišnom vremenu ili kada su na prognozi najavljivali nevere. U slučaju najave lošeg vremena vežite se u nekoj sigurnoj luci ili marini. Osigurajte palubnu i drugu opremu vani i u unutrašnjosti, pripremite si nepromočivu odjeću i obuću, ako Vas i uhvati nevrijeme da ste spremni i da štetu smanjite na minimum. Nemojte ploviti u plitkim područjima koja su niža od vašeg gaza jer lako može doći do nasukavanja broda. Također izbjegavajte područja obrasla morskom travom jer se može zapetljati za propeler broda.
Mokra osoba može izdržati 3-4 sata prije nego krenu prvi znaci pothlađenosti, umor i teže donošenje pametnih odluka, dok s druge strane opremljena posada sa nepromočivom opremom isto vrijeme izdržljivosti podižu i do 24 h – tu svakako dokazano pomaže kava, energetski napitci i slatko, čokolada i sl.. Najčešće nesreće događaju se iz razloga pothlađenosti, umora ili neodgovornog sidrenja u nezaštićenim uvalama o čemu ćemo pisati u drugom članku.
Jedan od najbitnijih dijelova sigurnosne opreme na brodu svakako su prsluci za spašavanje. Pobrinite se da svi članovi posade, prije isplovljavanja, a naročito djeca, imaju svoj prsluk za spašavanje i da znaju gdje se nalaze. Bilo bi dobro da se na svakom prsluku za spašavanje nalazi zviždaljka. Na brodovima većim od 42 stope najčešće se nalazi i splav za spašavanje. Također svakako provjerite i sadržaj kutije za prvu pomoć. Na brodu se mora nalaziti najmanje jedan vatrogasni aparat. Oprema broda trebala bi sadržavati i signalne baklje, reflektor, džepnu svjetiljku, te osnovni alat poput kombinirki, seta francuskih ključeva i trake za izoliranje. Za slučaju nezgoda na moru, preporuča se pokazati nekom od članova posade osnovne manevre za zaustavljanje i okretanje broda – npr. u slučaju da kapetanu nije dobro ili da padne u more. Tada je potrebno zaustaviti brod, te osobi u moru dobaciti kolut za spašavanje. Posadi objasnite i kako se koristi VHF radio te kako pozvati u pomoć u slučaju nužde.
Nažalost nesreće na brodu nisu rijetkost i najčešće se događaju zbog nemarnosti i nepripremljenosti kapetana i posade. Bez obzira koliko jedriličarskog iskustva imate, uvijek je dobro proći kroz sigurnosna pravila tokom jedrenja. Stoga se držite dobre stare poslovice ''bolje spriječiti nego liječiti'', i kvalitetno se pripremite za jedrenje jer će vam odmor biti ljepši u ugodniji.
Želimo vam dobru plovidbu i mirno more...
EN
HR
DE